Погрузочно-разгрузочные работы производят, как правило, механизированным способом согласно требованиям ГОСТ 12.3.009 и Межотраслевых правил по охране труда при проведении погрузочно-разгрузочных работ. Работы по погрузке, разгрузке и перемещению тяжестей называют такелажными. К выполнению стропальных и такелажных работ допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинскую комиссию, обучение и проверку знаний по безопасности труда, пожарной безопасности и оказанию первой помощи и имеющие удостоверение на право производства таких работ. Повторный инструктаж этих лиц проводится не реже одного раза в три месяца. Допуск к такелажным работам оформляется приказом по цеху или предприятию. При выполнении такелажных работ вручную предельная норма переноски тяжестей для мужчин — 50 кг, для женщин — 20 кг. Подростки и женщины допускаются только к работам по перемещению штучных и навалочных грузов, пустой тары, пиломатериалов; работа производился в спецодежде и рукавицах. Ручные работы выполняют под руководством специально выделенного лица.

Способы укладки грузов должны обеспечивать: устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся в них; безопасность работников на штабеле или около него; возможность применения и нормального функционирования средств защиты работников и пожарной техники, а также соблюдение требований к охранным зонам линий электропередачи, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.

Такелажные работы с грузом более 50 кг и подъемом груза на высоту более 3 м производятся только механизированным способом с помощью кранов, автопогрузчиков, талей, блоков, полиспастов. Такелажные работы и перемещение опасных грузов (взрывчатых веществ; сжатых, сжиженных и растворенных под давлением газов; легковоспламеняющихся жидкостей, веществ и т. п.) производят в специально отведенных местах в соответствии с требованиями безопасности.

​

Требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ

Межотраслевые правила по охране труда при проведении погрузочно-разгрузочных работ (постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 12 декабря 2005 г. № 173) устанавливают нормативные требования охраны труда при погрузке грузов на транспорт, выгрузке с него, перегрузке с одного вида транспорта на другой, сортировке, перекладке и перемещении грузов внутри крытых и открытых складов.

Для организации и проведения погрузочно-разгрузочных работ в соответствии с требованиями охраны труда наниматель приказом (распоряжением) из числа руководителей и специалистов назначает лиц, ответственных за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ (лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, — при производстве работ грузоподъемными машинами). В организациях с малым числом кранов (до трех регистрируемых кранов), для контроля которых не могут быть назначены все ответственные специалисты по согласованию с органом государственного технического надзора выполнение обязанностей специалиста, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, и лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, может возлагаться на одного работника соответствующей специальности.

Лица, ответственные за безопасное проведение погрузочно- разгрузочных работ (лица, ответственные за безопасное производство работ кранами), проходят в установленном порядке проверку знаний особенностей технологического процесса, требований правил устройства и безопасной эксплуатации подъемно-транспортного оборудования и других нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, содержащих требования охраны труда при проведении конкретных видов погрузочно-разгрузочных работ. Лица, назначенные ответственными за безопасное производство работ кранами, должны быть обучены в учреждениях образования, уполномоченных органом государственного технического надзора, и не реже одного раза в 5 лет повышать квалификацию.

Лицо, ответственное за безопасное проведение погрузочно- разгрузочных работ (лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами), организует и обеспечивает безопасное производство погрузочно-разгрузочных работ; указывает работникам место, порядок и габариты складирования грузов; следит за тем, чтобы выбор способов погрузки, разгрузки, перемещения грузов соответствовал требованиям охраны труда; обеспечивает выполнение предусмотренных нарядом-допуском мероприятий; проводит с работниками целевой инструктаж по охране труда, если выполнение погрузочно-разгрузочных и складских работ не связано с их прямыми обязанностями по специальности, а также перед выполнением работ по наряду-допуску или с опасными грузами; контролирует применение работниками средств индивидуальной защиты; при возникновении опасности для жизни и здоровья работников прекращает работы и принимает меры по устранению возникшей опасности, а при необходимости обеспечивает эвакуацию работников из опасной зоны.

К выполнению погрузочно-разгрузочных и складских работ допускаются лица, прошедшие в установленном порядке медицинский осмотр, обучение, инструктаж и проверку знаний по вопросам охраны труда. Работники, допущенные к работе с электрооборудованием (электрическими талями, кран-балками и другим подобным оборудованием), должны иметь группу по электробезопасности не ниже II.

При применении автопогрузчиков, электропогрузчиков должны соблюдаться требования Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации напольного колесного безрельсового транспорта, утвержденных постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30 декабря 2003 г. № 165.

Погрузочно-разгрузочные и складские работы выполняются преимущественно механизированным способом с помощью грузоподъемных машин и средств механизации.

Участки (площадки), где выполняются погрузочно-разгрузочные работы, и подходы к ним должны быть очищены от мусора, посторонних предметов. В зимнее время необходимо следить за тем, чтобы площадки, на которых выполняются погрузочно-разгрузочные работы, а также трапы, сходни, мостки и т. п., содержались в состоянии, исключающем возможность скольжения людей и пробуксовки колес передвижных средств механизации, были очищены от снега, льда, посыпаны песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.

В местах постоянной погрузки и разгрузки транспортных средств погрузочно-разгрузочные работы выполняются с погрузочно-разгрузочных рамп, платформ, эстакад и других стационарных сооружений высотой, равной высоте пола транспортного средства.

Стационарные сооружения для погрузки и разгрузки автомобильного транспорта оборудуются колесоотбойными предохранительными устройствами, препятствующими съезду и опрокидыванию транспортных средств, наезду их на работников.

Места производства погрузочно-разгрузочных и складских работ обеспечиваются соответствующими знаками безопасности. На площадках для укладки грузов обозначаются границы штабелей, проходов и проездов между ними.

Погрузка, разгрузка и перемещение опасных грузов производятся в специально отведенных местах при наличии данных о классе опасности и указаний отправителя груза по соблюдению мер безопасности.

Не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами при несоответствии их тары и упаковки требованиям технических нормативных правовых актов на данную продукцию, неисправности тары и упаковки, а также при отсутствии на них маркировки и знаков опасности (предупредительных надписей).

Места производства погрузочно-разгрузочных работ, средства их транспортировки, грузоподъемное оборудование, применяемые механизмы, инструмент и приспособления, загрязненные ядовитыми (токсичными) веществами, подвергаются очистке, мойке и обезвреживанию.

Погрузочно-разгрузочные работы в охранной зоне линии электропередачи (при использовании стреловых самоходных кранов на расстоянии ближе 30 м от подъемной выдвижной части крана в любом ее положении, а также от груза до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии электропередачи) выполняются при наличии наряда-допуска и письменного разрешения владельца линии электропередачи в присутствии лица, ответственного за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ (лица, ответственного за безопасное производство работ кранами).

В процессе выполнения погрузочно-разгрузочных работ возможно воздействие на работников опасных и вредных производственных факторов: движущиеся транспортные средства, грузоподъемные машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования; перемещаемые и складируемые грузы; повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, грузов; повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная влажность воздуха; повышенная или пониженная подвижность воздуха; недостаточная освещенность рабочей зоны; расположение рабочего места на высоте.

При производстве погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами на работников могут воздействовать также другие опасные и вредные производственные факторы.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ не допускается: выполнять работу, находясь в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном употреблением наркотических, психотропных или токсических веществ, а также распивать спиртные напитки, употреблять наркотические средства, психотропные или токсические вещества на рабочем месте или в рабочее время; пользоваться на территории складов открытым огнем; курить в местах, специально не предназначенных для курения; загромождать подступы и проходы к противопожарному инвентарю, гидрантам и выходам из помещений; применять неисправные приспособления и инструмент, использовать немаркированные, неисправные или не соответствующие по грузоподъемности и характеру груза съемные грузозахватные приспособления и тару; выполнять работу без средств индивидуальной защиты, использовать средства индивидуальной защиты, не прошедшие испытания в установленные сроки; производить погрузочно-разгрузочные и складские работы при отсутствии достаточного освещения.

В зимних условиях при низкой температуре погрузочно-разгрузочные работы проводятся с установленными перерывами для обогрева.

На места производства погрузочно-разгрузочных работ и к оборудованию не должны допускаться лица, не имеющие прямого отношения к этим работам. Не допускаются нахождение людей и передвижение транспортных средств в. зоне возможного падения грузов с подвижного состава при погрузке и разгрузке, перемещения грузов подъемно-транспортным оборудованием.

На площадках для укладки грузов обозначаются границы штабелей, проходов и проездов между ними, не допускается размещать грузы в проходах и проездах. Ширина проездов должна обеспечивать безопасность движения транспортных средств и подъемнотранспортного оборудования. Рампа со стороны подъезда транспортных средств должна иметь ширину не менее 1,5 м с уклоном не более 5 %. Ширина эстакады, предназначенной для перемещения по ней транспортных средств, должна составлять не менее 3 м.

Грузовые столы, рампы, эстакады и другие сооружения оборудуются колесоотбойными предохранительными устройствами, препятствующими съезду и опрокидыванию транспортных средств. При проведении погрузки и разгрузки вблизи здания расстояние между зданием и транспортным средством с грузом должно быть не менее 0,8 м.

Погрузку и выгрузку опасных грузов производят под руководством лица, ответственного за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ кранами и другими погрузочно-разгрузочными механизмами необходимо соблюдать следующие требования безопасности: работать грузо- подъемными механизмами и механизмами передвижения крана по сигналу стропальщика; немедленно приостанавливать работу по сигналу «Стоп» независимо от того, кем он подан; подъем, опускание, перемещение груза, торможение при всех перемещениях выполнять плавно, без рывков; перед подъемом или опусканием груза убедиться в том, что вблизи груза, штабеля, железнодорожного вагона, автомобиля и другого места подъема или опускания груза, а также между грузом и этими объектами не находится стропальщик или другие лица; стропить и отцеплять груз после полной остановки грузового каната, его ослабления и при опущенной крюковой подвеске или траверсе; для подводки стропов под груз применять специальные приспособления; строповку груза производить в соответствии со схемой строповки для данного груза; груз во время перемещения должен быть поднят не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов; опускать груз на предназначенное и подготовленное для него место на подкладке, обеспечивающей устойчивое положение груза и легкость извлечения из-под него стропов.

Транспортировать груз на крюке крана над рабочими местами или при нахождении людей в зоне перемещения груза запрещается.

По окончании работы оставлять груз, грейфер, магнитную шайбу в подвешенном состоянии запрещается.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транспортировке грузов вручную необходимо выполнять следующие требования: переносить острые, режущие, колющие изделия и инструменты только в чехлах, пеналах; переносить грузы в жесткой таре и лед без упаковки только в рукавицах или перчатках; ставить стеклянную посуду на устойчивые подставки, порожнюю стеклянную тару хранить в ящиках с гнездами; не пользоваться битой посудой, имеющей сколы, трещины; не переносить грузы в неисправной таре, с торчащими гвоздями, окантовкой и т. п.

Не допускается выполнение погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами при обнаружении несоответствия тары требованиям нормативной технической документации, неисправной тары, а также в случае отсутствия маркировки и предупредительных надписей на ней.

Грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспособления и тару, не прошедшие технического освидетельствования, к работе допускать запрещается.

Требования к технологическим процессам. Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе должно производиться с помощью подъемно-транспортных устройств или средств механизации. Перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м должно быть механизировано.

Складирование грузов производится по технологическим картам с указанием мест и размеров складирования, размеров проходов, проездов ит. п., с которыми должны быть под роспись ознакомлены лица, ответственные за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ (лица, ответственные за безопасное производство работ кранами, крановщик, стропальщик), работники, выполняющие погрузочно-разгрузочные и складские работы.

Технологическая карта выполняется в виде плана склада, площадки складирования, на котором обозначаются места и размеры штабелей грузов, подъездные пути для автомобильного и железнодорожного транспорта, проходы для работников, крановые рельсовые пути и зоны обслуживания кранами, места установки стреловых самоходных кранов, транспорта под погрузку или разгрузку грузов.

При постановке транспортного средства под погрузку или разгрузку должны быть приняты меры по предотвращению самопроизвольного его движения.

При погрузке и разгрузке грузов, имеющих острые и режущие кромки и углы, должны применяться подкладки и прокладки, предотвращающие повреждения грузозахватных устройств. Грузы на транспортных средствах должны быть установлены (уложены) и закреплены так, чтобы во время транспортировки не происходило их смещение и падение. В необходимых случаях груз должен быть закреплен.

При транспортировке тарно-штучных грузов должно применяться пакетирование с использованием поддонов, контейнеров и других пакетирующих средств. Груз на поддоне не должен выступать более 20 мм с каждой стороны поддона; для прочных ящиков длиной более 500 мм это расстояние может быть увеличено до 70 мм.

При разгрузке сыпучих грузов с автомобилей-самосвалов, установленных на насыпях, а также при засыпке котлованов и траншей грунтом автомобили-самосвалы необходимо устанавливать на расстоянии не менее 1 м от бровки естественного откоса. Не допускается въезд автомобилей-самосвалов на неутрамбованную насыпь, а также разгрузка их с эстакад, не имеющих отбойных брусьев.

Груз должен быть размещен, а при необходимости и закреплен на транспортном средстве так, чтобы он не подвергал опасности водителя и окружающих, не ограничивал водителю обзорность, не нарушал устойчивости транспортного средства, не закрывал внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки транспортного средства, не создавал шума, не пылил, не загрязнял дорогу и окружающую среду.

Требования к площадкам и местам производства погрузочно-разгрузочных работ. Площадки для производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь уклон не более 5°, при применении автопогрузчиков и электропогрузчиков — не более 3°. Места производства погрузочно-разгрузочных работ оборудуются знаками безопасности. Подъездные пути к площадкам производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии. Ширина подъездных путей должна быть не менее 6,2 м при двустороннем движении транспортных средств и не менее 3,5 м при одностороннем движении с соответствующими расширениями на закруглениях дорог. Размеры погрузочно-разгрузочных площадок должны обеспечивать расстояние между габаритами транспортных средств с грузом не менее 1 м.

Исходные материалы, заготовки, полуфабрикаты, детали, готовая продукция и отходы производства (обрабатываемые грузы) не должны оказывать вредное воздействие на работников при контакте с ними.

Требования безопасности при ручном перемещении грузов. При выполнении работ на постоянных площадках должна быть проведена подготовка рабочих мест к работе:

• погрузочно-разгрузочная площадка и проходы не должны быть загромождены, на площадках и проходах не должно быть ям, рытвин, посторонних предметов и скользких мест (скользкие места необходимо посыпать песком);

• в складских помещениях, расположенных в подвалах и полуподвалах, люки, трапы, подъемники должны быть в исправном состоянии;

• освещение мест производства работ должно быть достаточным для их безопасного выполнения;

• о выявленных недостатках, неисправностях необходимо сообщить лицу, ответственному за безопасное проведение погрузочно- разгрузочных работ.

При переноске грузов вручную необходимо выполнять следующие требования:

• переноску лесоматериалов, обработанных антисептическими веществами, производить только в специальной одежде, исключающей попадание указанных веществ на кожный покров;

• бревна, трубы и другие подобные длинномерные материалы переносить с помощью специальных захватов и приспособлений. Переносить длинномерные материалы на ломах, деревянных брусьях и т. п. не допускается;

• груз на плечах переносить работникам примерно одного роста, на одноименном плече и сбрасывать его по команде в одну сторону. Для переноски груза надевать наплечники;

• при переноске грузов расстояние между работниками (или группами работников) должно быть не менее 2 м.

Тяжелые штучные грузы, оборудование в таре допускается кантовать с помощью роликовых ломов и других приспособлений.

При транспортировке грузов следует применять исправные, устойчивые и легко управляемые грузовые тележки, имеющие платформы, соответствующие виду и массе перевозимых 1рузов, а также поручни для удобства их передвижения. Колеса тележек для погрузочно-разгрузочных работ должны быть на подшипниках.

Перемещение бочек производится на тележках, снабженных предохранительными скобами на концах рукояток и имеющих устройства для защиты рук в случае падения или смещения груза.

Поднимать или снимать груз массой одного места более 50 кг необходимо при условии, что на одного грузчика будет приходиться не более 50 кг груза.

При применении для разгрузки и погрузки грузоподъемных механизмов и приспособлений работники должны знать соответствующие инструкции и правила по безопасному их применению и иметь навыки обращения с ними.

Грузы на носилках переносятся по горизонтальному пути на расстояние не более 80 м. Переносить грузы на носилках по лестницам не допускается.

Переносить или перевозить грузы, содержащие кислоты, щелочи и другие химически активные вещества, допускается только в плетеных корзинах или деревянных обрешетках на специально приспособленных носилках или ручных грузовых тележках. Погрузка и разгрузка бутылей с этими веществами, установка их в транспортные средства должны производиться двумя грузчиками. Переноска бутылей с кислотой на спине или на плечах запрещается.

Перемещать баллоны со сжатыми и сжиженными газами разрешается только на специальных тележках или носилках с гнездами для баллонов.

В местах хранения сыпучих материалов (песка, угля, шлака и др.) даже при небольшой высоте штабеля работы подкопом с оставлением нависающих козырьков запрещаются. Штучные грузы, уложенные в штабель, во избежание его обрушения необходимо брать только сверху с выполнением мер по обеспечению устойчивости штабеля.

Требования безопасности при погрузке, разгрузке и перевозке грузов. Погрузка и разгрузка грузов, крепление их и тентов на автомобиле, а также открытие и закрытие бортов автомобилей, полуприцепов и прицепов осуществляются силами и средствами грузоотправителей, грузополучателей или специализированных служб. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться под руководством лица, ответственного за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ (лица, ответственного за безопасное производство работ кранами), назначенного приказом (распоряжением) руководителя организации, производящей погрузочно-разгрузочные работы.

Водитель обязан проверить укладку и надежность крепления грузов и тентов на транспортном средстве на соответствие требованиям безопасности и обеспечения сохранности грузов, а в случае обнаружения нарушений в укладке и креплении груза и тентов потребовать от лица, ответственного за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ (лица, ответственного за безопасное производство работ кранами — при производстве работ грузоподъемными машинами), устранить их.

Не допускается использовать водителей автомобилей в качестве грузчиков для погрузки и разгрузки грузов, за исключением погрузки и разгрузки грузов массой (одно место) не более 20 кг для мужчин и 10 кг для женщин с их согласия.

Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в основном механизированным способом с помощью кранов, погрузчиков и других грузоподъемных средств, а при незначительных объемах — средствами малой механизации. Для погрузки (выгрузки) грузов массой более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 1,5 м необходимо использовать средства механизации.

При перемещении грузов на тележках или в контейнерах прилагаемое усилие не должно превышать установленный максимально допустимый груз подъема и перемещения вручную.

Лицо, ответственное за безопасное проведение погрузочно- разгрузочных работ (лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами), обязано проверить перед началом работы исправность грузоподъемных механизмов, такелажного и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря.

Во избежание скольжения в местах работы грузоподъемных механизмов, стропальщиков, такелажников и грузчиков трапы (подмости), платформы, пути прохода должны быть очищены и в необходимых случаях посыпаны песком или мелким шлаком.

Если при погрузке и разгрузке возникает опасность для лиц, выполняющих эту работу, то лицо, ответственное за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ (лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами), должно прекратить работу и принять меры к устранению этой опасности.

Грузы, перевозимые автомобилями, по массе подразделяются на три категории, а по степени опасности при погрузке, выгрузке и транспортировании — на четыре группы.

Весовые категории грузов: 1-я категория — массой (одного места) менее 80 кг, а также сыпучие, мелкоштучные, перевозимые навалом и т. д.; 2-я категория — массой от 80 до 500 кг; 3-я категория — массой более 500 кг.

Группы грузов: 1-я — малоопасные (стройматериалы, пищевые продукты и т. д.); 2-я — опасные по своим размерам; 3-я — пылящие или горячие (цемент, минеральные удобрения, асфальт и т. п.); 4-я — опасные грузы.

Перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь. Перемещение грузов 1-й категории от склада до места погрузки или от места разгрузки до склада может быть организовано вручную, если расстояние по горизонтали не превышает 25 м, а для сыпучих грузов (перевозимых навалом) — 3,5м. При большом расстоянии они должны транспортироваться механизмами и приспособлениями.

Транспортировка, погрузка и разгрузка грузов 2-й и 3-й категорий на всех постоянных и временных погрузочно-разгрузочных площадках (пунктах) должны быть механизированы.

При загрузке кузова автомобиля навалочным грузом он не должен возвышаться над бортами кузова (стандартными или наращенными) и должен располагаться равномерно по всей площади кузова.

Погрузочно-разгрузочные площадки и подъездные пути к площадкам должны иметь твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии; спуски и подъемы в зимнее время должны очищаться от снега и льда и посыпаться песком или шлаком. Как исключение, допускаются естественные подъездные пути, если они обеспечивают безопасность движения.

В местах пересечений подъездных путей с канавами, траншеями и железнодорожными линиями должны быть устроены настилы или мосты для переездов. Ответственность за состояние подъездных путей и погрузочно-разгрузочных площадок несут грузоотправитель и грузополучатель.

Погрузочно-разгрузочные площадки должны иметь размеры, обеспечивающие необходимый фронт работ, для установленного количества транспортных средств и рабочих. При размещении транспортных средств на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между ними при установке друг за другом (в глубину) должно быть не менее 1 м, а при установке рядом (по фронту) — не менее 1,5м. Если транспортные средства устанавливают для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между ними и зданием должно соблюдаться расстояние не менее 0,8 м. Расстояние между транспортным средством и штабелем груза должно быть не менее 1 м.

При погрузке или разгрузке грузов с эстакады, платформы, рампы высотой, равной уровню пола кузова, транспортное средство может подъезжать вплотную к ним. Эстакады, платформы, рампы для производства погрузочно-разгрузочных работ с заездом на них автомобилей должны оборудоваться указателями допустимой грузоподъемности и колесоотбойными устройствами. В случае неодинаковой высоты пола кузова транспортного средства и платформы, эстакады, рампы необходимо использовать трапы, слеги и т. п.

Движение транспортных средств на погрузочно-разгрузочных площадках и подъездных путях регулируется дорожными знаками и указателями. Движение должно быть поточным. Если в силу производственных условий поточное движение организовать нельзя, то транспортные средства подаются под погрузку и разгрузку задним ходом, но так, чтобы выезд их с территории площадки происходил свободно, без маневрирования.

Работодатель должен систематически осуществлять контроль за работой транспортных средств на объектах и принимать совместно с руководством обслуживаемых организаций меры по улучшению процесса транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, а также по устранению выявленных нарушений.

Эксплуатация применяемых при производстве погрузочно- разгрузочных работ конвейеров осуществляется согласно требованиям Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации конвейерных, трубопроводных и других транспортных средств непрерывного действия, утвержденных постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 10 апреля 2007 г. № 54.

Контейнерные перевозки. Кузов транспортного средства перед подачей к месту погрузки контейнеров должен быть очищен от посторонних предметов, а также от снега, льда, мусора и др.

Подготовка контейнера, его загрузка, погрузка и выгрузка из транспортного средства должны осуществляться грузоотправителем или грузополучателем без привлечения к этим работам водителя.

Погрузка-выгрузка контейнеров на транспортное средство, оборудованное специальным устройством для механизированной погрузки-разгрузки, осуществляется родителем автомобиля.

Водитель обязан осмотреть погруженные контейнеры с целью определения правильности погрузки, исправности и их опломбирования, а также надежности крепления контейнеров на транспортных средствах, в том числе специализированных.

Крыши контейнеров должны быть очищены грузоотправителем или грузополучателем от снега, мусора и других предметов.

Во время погрузки контейнеров на автомобиль или их выгрузки водителю не допускается находиться в кабине, кузове, а также на расстоянии менее 5 м от зоны действия грузоподъемного механизма (за исключением водителя автомобиля-самопогрузчика).

Рабочие, участвующие в погрузочно-разгрузочных работах, не должны находиться на контейнере и внутри него во время подъема, опускания и перемещения контейнера, а также на рядом расположенных контейнерах.

В кузове транспортного средства разрешается перевозить контейнеры, не превышающие установленных габаритных размеров по высоте не более 3,8 м.

Проезд людей в кузове автомобиля, где установлены контейнеры, и в самих контейнерах не допускается.

При транспортировании контейнеров водитель обязан соблюдать особые меры предосторожности:

• не тормозить резко;

• снижать скорость на поворотах, закруглениях и неровностях дороги;

• обращать особое внимание на высоту ворот, мостов, контактных сетей, деревьев и др.

Такелажные и стропальные работы. К выполнению такелажных и стропальных работ допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинскую комиссию, инструктаж и обучение и имеющие удостоверение на право производства стропальных и такелажных работ.

Если к обвязке грузов привлекаются подсобные рабочие, то стропальщик является старшим и ответственным за производство работ.

При совместном выполнении работ несколькими стропальщиками один из них должен быть назначен старшим.

Рабочий (стропальщик) имеет право стропить только тот груз, масса которого ему известна. Масса поднимаемого груза не должна превышать предельных нагрузок стропов, указанных на бирке, и грузоподъемности устройства.

Канаты, цепи накладывают на груз равномерно, без узлрв и перекрутки, а на острые ребра груза подкладывают под стропы прокладки для предохранения канатов и цепей от перегибов и перетираний.

При двойных крюках поднимаемый груз следует подвешивать равномерно на оба рога. Груз должен подвешиваться с учетом центра тяжести так, чтобы при подъеме он одновременно всей опирающейся плоскостью отрывался от земли или опоры.

Опускать груз следует так, чтобы стропы не защемлялись им и легко снимались с него. Снимать стропы можно только после установки груза на опору.

При укладке грузов круглой формы на плоскости необходимо предупредить возможность их скатывания путем подвода прокладок, упоров и т. п.

При подъеме, повороте и опускании громоздких и длинномерных грузов направлять их разрешается только с помощью оттяжки (расчалки) из стального или пенькового каната необходимой длины или легких прочных багров. Направлять груз руками не допускается.

Подлезать под приподнятый груз для подводки стропа не допускается. Стропы должны подводиться крючьями из толстой проволоки или баграми.

Перед подъемом груза краном (механизмом) все посторонние лица удаляются на безопасное расстояние. Стропальщик, находясь в стороне от груза, подает крановщику (оператору подъемного механизма) сигналы о перемещении груза. После подъема груза на 0,5 м стропальщик обязан дать сигнал «Стоп», осмотреть увязку груза, проверить исправность крепления и центровки и, если все в порядке, разрешить продолжать перемещение в необходимом направлении.

При неисправности обвязки груз должен быть немедленно опущен в исходное положение, а дальнейший подъем разрешается производить только после устранения неполадок.

Перед опусканием груза стропальщик обязан проверить место для его установки и убедиться, что опускаемый груз не упадет, не опрокинется и не отползет в сторону.

Стропальщикам не допускается:

• устанавливать груз на временные покрытия, трубы, газопроводы и паропроводы, кабели и т. д., а также стоять на перемещаемом грузе или находиться под ним;

• пользоваться неисправными или изношенными палочными приспособлениями, а также приспособлениями, срок испытания которых истек;

• поправлять, подвигать ударами кувалды, лома и т. п. ветви стропов, которыми обвязан груз;

• удерживать руками при подъеме груза стропы (в таких случаях следует сначала опустить груз на опору, а затем поправить подвязку);

• уравновешивать груз весом собственного тела или поддерживать перевешивающиеся части груза во время его перемещения.